Sivuvaunucross.com

© Jamie Clarke

SIVUVAUNUCROSS.COM

Sivuvaunucross (sivuvaunumotocross) muistuttaa kilpailumuotona tavallista kaksipyöräisten (ja nelipyöräisten) motocross kilpailua. Kilpailuvälineenä on sivuvaunurunkoinen moottoripyörä, jota ohjastaa kahden henkilön muodostama tiimi (pari): kuljettaja ja matkustaja.

Sivuvaunurunkoja motocross-käyttöön valmistaa useat eurooppalaiset valmistajat kuten BAS, VMC, WSP, MEFO ja EML. Moottori ja muut osat tulevat usein isokokoisista motocross-pyöristä kuten Honda CR500, Kawasaki KX500 tai KTM SX520. Lisäksi on olemassa erityisvalmisteisia moottereita kuten Zabel 700 (2t), MTH 630 (2t) ja Jawa 700 (4t), jotka soveltuvat sivuvaunucross käyttöön. Tällä hetkellä menestyneimmät rungon ja moottorin yhdistelmät ovat WSP Zabel, VMC Zabel ja VMC KTM.

Sivuvaunucrossia ajetaan samoilla radoilla kuin missä kaksipyöräiset ja nelipyöräiset ajavat motocrossia. Pyörän ohjaus eroaa tavallisesta kaksipyöräisestä motocrosspyörästä merkittävästi sivuvaunun takia. Kuljettaja ei voi kallistaa pyörää mutkissa kumotakseen keskipakovoimia vaan sen sijaan kuljettajan ja etenkin matkustajan tulee roikkua mutkissa, jotta sivuvaunu ei kaatuisi. Sivuvaunun antamien vipuvoimien takia kuljettajan tai matkustajan virhe johtaa helposti kaatuamiseen. Tässä korostuu sivuvaunucrossin toinen erityispiirre, eli tiimityöskentely. Kuljettajan ja matkustajan yhteistyön hioutuminen kestää usein vuosia. Sivuvaunucross on fyysisesti vaativaa erityisesti matkustajalle sillä matkustaja työskentelee jatkuvasti koko kehollaan. Matkustajan fyysisen työn osuutta kuvaakin osuvasti lempinimi "purkkiorja" (ruots. burkslav).

Sivuvaunucrossia kilpaillaan kansallisella tasolla useissa maissa (esim. Ruotsissa ja Virossa). Myös Suomessa järjestetään vuosittain sivunaunumotocrossin SM-osakilpailuja, joissa taistellaan SM-kokonaiskilpailun pisteistä. Suomessa yksittäisessä osakilpailussa on kaksi erää, joissa ajetaan 20 minuuttia ja kaksi kierrosta. Kummastakin erästä jaetaan sijoituksen mukaan SM-pisteitä ja eristä jaetaan myös palkinnot vähintään kolmelle parhaalle parille. Viimeisessä SM-osakilpailussa jaetaan myös palkinnot SM-kokonaiskilpailusta ja luovutetaan eniten SM-pisteitä keränneelle parille Suomen mestarin -titteli.

Lisäksi sivuvaunucrossissa kilpaillaan joka vuosi maailmanmestaruudesta yli kymmenen osakilpailun voimin. MM-osakilpailuissa järjestetään aika-ajot ennen kilpailua ja sen (ja mahdollisen karsintaerän) perusteella 30 parasta pääsee osallistumaan itse osakilpailun. Osakilpailut sisältävät kaksi kilpailuerää, joissa ajetaan 30 minuuttia ja kaksi kierrosta. Piste- ja palkitsemistapa ovat periaatteeltaan samanlaiset kuin kansallisissa kilpailuissa. MM-osakilpailujen lisäksi järjestetään yksi maiden välinen joukkuekilpailu (Sidecarcross des Nations) ja se päättää varsinaisen kilpailukauden.

Sivuvaunucrossia ajetaan laajasti ympäri Eurooppaa. Laji on erittäin suosittu Itä-Euroopan maissa. Pienemmässä määrin lajia harrastetaan myös Pohjois-Amerikassa ja Austraaliassa. Hallitseva maailmanmestari on pari Daniel Willemsen (Alankomaat) ja Gertie Eggink (Belgia). Hallitseva Suomen mestari on pari Joonas Saloniemi ja Juho Saloniemi.